Обработка нивелирования трассы:

 1.  Заполняют 1 и 2 графы журнала (Таблица 1). В графе 1 пишут номер станции (например 4) в графе 2 сверху вниз – номер пикетной задней (ПК2), промежуточной (+70) и передней (ПК3) точек.

 2.  Трубу наводят на заднюю точку, по черной стороне рейки берут отсчет (2811) и пишут его в графе 3 против ПК2.

 3.  Трубу наводят на переднюю точку и отсчет по черной стороне рейки (2510) пишут в графе 4 против ПК3.

 4.  По отсчетам вычисляют превышение (h = 2811-2510 = +0301) и записывают в графу 6.

 5.  Поворачивают рейки красными сторонами к нивелиру и берут отсчеты, вначале по передней (7214), затем по задней (7513) рейке. Отсчеты пишут в графах 3 и 4 под отсчетами черной стороны реек.

 6.  Вычисляют превышения по отсчетам красных сторон реек (+0299) и пишут его в графе 6 и сравнивают его с превышением по черной стороне рейки.
Если превышения получаются со знаком «плюс», их записывают в графу № 6, если со знаком «минус», в графу № 7. Так последовательно вычисляют в журнале на каждой станции все превышения между связующими (за связующие принимают пикетные или плюсовые точки) точками хода. Допустимая погрешность f, мм, между превышениями определяется по формуле и не должна превышать + 3мм.

f = h_к – h_ч

Вычисляют среднее значение превышения hср по формуле:

h_ср = (h_ч – h_к)/2

 7.  Отметку начального репера записать в журнал технического нивелирования по трассе (таблица 1) в графу 14 против номера соответствующего опорного репера.

Разбивку пикетажа ведет звено из четырех человек: пикетажист (руководитель), двое рата.

 8.  Перед тем как вычислить отметки связующих точек нивелирного хода, необходимо в журнале технического нивелирования выполнить постраничный контроль правильности вычислений средних превышений, для чего:

сложить результаты отсчетов по рейкам, записанные отдельно в вертикальных графах № 3, 4, 6, 7, 8 и 9. Результаты сумм по каждой графе записать под каждой графой данной страницы;

разность сумм по графам № 3, 4 должна быть равна сумме превышений, подсчитанных по графам № 6 и 7, т. е. получаем формулу:

(а)₃ – (в)₄ = +

сумма средних превышений по графам № 8 и 9 должна быть равной половине суммы превышений по графам № 6 и 7, т. е. получаем формулу:

+ = 0,5 { + }.

 9.  После выполнения постраничного контроля вычислить невязку fh, мм, суммы превышений hср по нивелирному ходу по формулам:

Δh_ф = ∑h_ср – (Н_кон – Н_нач)

 10.  Вычислить допустимую величину невязки Fhдоп., мм, сумм превышений нивелирного хода по формуле:

[Δh] = ± (50 * L),

где L –длина хода, км.

 11.  Убедившись, что величина невязки хода меньше допустимой Δh_ф ≤ [Δh], вычислить поправки средних превышений V_hср, мм, по формуле:

V_hср = - Δh_ф / n,

где n –число средних превышений в нивелирном ходе.

 12.  По исправленным превышениям вычисляют отметки Н, м, точек (пикетов) по формуле:

Н_пк0 = Н_Рп + h_ст1

Полученную отметку записывают в графу 14 (Таблица 1). В такой последовательности вычислить отметки всех остальных связующих точек, записывая их значения в графу 14.

Контролем правильности вычисления отметок связующих точек служит получение исходной отметки конечного репера.