|
При проектировании намечают места закладки постоянных и временных реперов, намечают ходы привязок трассы к реперам государственных нивелировок и к пунктам триангуляции и полигонометрии.
Нивелирование, проводимое по оси трассы для получения ее продольного профиля, называют продольным, а по линиям, перпендикулярным к оси трассы, для получения поперечных профилей – поперечным.
При подготовке трассы к нивелированию проводят следующие работы: |
|
1. Рекогносцировка (обследование) местности.
Рекогносцировку местности производит руководитель работ. При осмотре местности уточняют положение трассы. В точках поворота забивают колья с ровным верхним срезом и теодолитом полным приемом измеряют углы, вправо по ходу лежащие. Кол окапывают канавкой. На нем пишут название организации, год, величину угла поворота, радиус кривой, длину переходной кривой.
2. Вешение линий.
Вслед за рекогносцировкой ведут вешение линий обычно способом на себя и ставят вехи не реже чем через 80 м. На окончательных изысканиях линии провешивают по теодолиту, на предварительных – на глаз, по биноклю.
3. Разбивка пикетажа.
Разбивку пикетажа ведет звено из четырех человек: пикетажист (руководитель), двое рабочих – мерщиков и один, подносящий колья и сторожки. При измерении линий разбивают пикетаж.
Пикетом называют отрезок местности, равный 100 м. Вначале и в конце каждого пикета вровень с землей забивают колышек с ровным срезом, называемый точкой. В 15-20 см от точки по ходу трассы забивают второй колышек, называемый сторожком. Сторожок возвышается над землей на 20-30 см и на его поверхности, обращенной к точке, пишут номер пикета. 4. Закладка временных и постоянных реперов.
|
Измерение линий ведут от начальной точки трассы и через каждые 100 м забивают колышки. В начальной точке трассы на сторожке пишут номер нулевого пикета ПК0; на следующих точках – ПК1, ПК2 и т. д., не прерывая счета до конца трассы. На угловых точках створа пишут номер предыдущего (младшего) пикета и величину плюса (пикетное положение). Плюс – это расстояние от младшего пикета до точки.
Пример № 1
Если от ПК6 (рисунок 2 б) до вершины угла (ВУ) расстояние равно 20м, то на угловом столбе пишут ПК6+20,00. Эта запись также указывает, что от начала трассы до точки поворота 620 м.
Если на пикетах есть выраженные переломы скатов местности, то в них забивают колышки (рисунок 2 а). Эти точки называют плюсовыми. На их сторожках пишут номер младшего пикета плюс расстояние пикетной точки с округлением до 1м.
Пример № 2
Если от ПК4 до точки А расстояние равно 25 м, до точки В равно 65 м, то на сторожках этих точек пишут соответственно ПК4+25,00 и ПК4+65,00 м. Плюсовые точки ставят в местах, пересеченных трассой дорог, водных преград и т.п.
Чтобы составить проект земляного полотна, подсчитать объем земляных работ, нужно иметь поперечные профили трассы. Для этого при разбивке пикетажа перпендикулярно к оси трассы разбивают поперечники. Их берут на пикетах, плюсовых точках там, где поперек трассы лежит косогор от 1:10 и круче, где трасса идет через населенный пункт, площадку проектируемой станции, в местах пересечения дорог и водотоков. Створ поперечников намечают теодолитом под прямым углом вправо и влево к оси трассы на длину не менее 60 м. По створу делают промер лентой, снимают ситуацию, а точки переломов скатов местности закрепляют сторожками. Концевую точку поперечника закрепляют точкой и сторожком с надписью пикета или плюсовой точки трассы и вперед на 10 м ставят еще сторожок для восстановления створа. На сторожках поперечников пишут расстояние от оси трассы, букву П на точках, лежащих с правой стороны трассы, букву Л – с левой.
|
Рисунок 2 - Разбивка пикетажа
|
Пикетажный журнал
При разбивке пикетажа ведут съемку ситуации способом перпендикуляров на полосе шириной в 200 м, по 100 м с каждой стороны трассы. Перпендикуляры длиной до 20 м измеряют рулеткой, свыше 20 м – шагами, предварительно определив длину шага. При съемке нерезко выраженных границ болот, леса и т.п. длину перпендикуляра определяют на глаз. Все строения в полосе съемки 200 м обмеряют рулеткой.
Все данные по разбивке пикетажа заносят в пикетажный журнал (рисунок 3). Его делают на миллиметровой бумаге размером 10x15 см. Пикетажный журнал является основным полевым документом при построении на профиле пикетажа, условного плана линии и ситуации.
|
Рисунок 3 - Пикетажный журнал
|
Записи в пикетажном журнале ведут простым карандашом, длину линии откладывают в масштабе 1:2000. Журнал заполняют по ходу съемки. Посередине страницы проводят прямую – ось трассы. На ней через 5 см (100 м на местности) ставят поперечные черточки и справа пишут пикеты при их закреплении на местности. Плюсовые точки также отмечают черточками, расстояния до них пишут от ближнего заднего пикета. Точки ситуации на местности не закрепляют и не нивелируют.
Перпендикуляры съемки ситуации отмечают стрелками, а длину их пишут в разрыве стрелок. Контуры пашни, леса, луга и других угодий наносят черточками и пишут вид угодия (огород, лес и др.). Стрелками указывают направление стока воды. Дороги, канавы и т.п. наносят условными знаками и указывают реперы, марки, пункты триангуляции, полигонометрии. Вершину угла поворота отмечают кружком и справа пишут расстояние от младшего пикета до вершины угла. В сторону поворота трассы ставят стрелку и над ней пишут румб или азимут нового направления. На свободном месте страницы пишут номер вершины угла, его пикетное положение, величину угла поворота и элементов кривой.
|
